Комплектующие ГБО

Задачей этих клапанов является функция перекрытия или открытия доступа одному из видов топлива.

Например, при запуске двигателя от бензина, газовый клапан перекрывает доступ газа. После прогрева двигателя бензиновый клапан перекрывается и с помощью газового клапана открывается доступ газа.

В случае с инжекторными автомобилями функцию работу газового клапана выполняет эмулятор форсунок.

При установке ГБО мы принудительно отключаем бензиновые форсунки. При этом бортовая электроника воспринимает этот факт как поломку оборудования и выдает соответствующий сигнал о нарушении питания форсунок.

Для исправления ситуации служат эмуляторы. Это устройство выдает сигнал о нормальной работе форсунок, и электронный блок управления продолжает поддерживать работу двигателя в штатном режиме.

В 4 поколениях эмулятор уже вмонтирован в электронный блок управления ГБО.

В газовой системе предусмотрены фильтры грубой и тонкой очистки.

В пропанобутановой системе имеется фильтр для газа, находящегося в жидком состоянии. Это так называемый этап грубой очистки.

Далее следует фильтрация на этапе попадания газа либо в редуктор, либо в электромагнитный клапан. Там происходит тонкая очистка.

Газовые фильтры грубой очистки, как и жидкотопливные, имеют чаще металлическую конструкцию, реже пластмассовую. Фильтрующий элемент везде бумажный.

Фильтры тонкой очистки устанавливаются на этапе подготовки топлива к впрыску, как можно ближе к форсункам. 

Задача таких фильтров заключается в очистке газа от различных примесей, образующихся в процессе преобразования голубого топлива из жидкого состояния в парообразное.

С установкой на автомобиль ГБО мы меняем обычные свечи зажигания на газовые. Преимущество этой процедуры подтверждается стендовыми испытаниями.

При работе на газу двигатель нагревается до более высоких температур, чем при работе на бензине. Это характерно как для метана, так и для пропана.

Связано это с высоким октановым числом, которое имеет газ. Также температура сгорания газа и скорость его горения отличаются от бензина.

Использование газовых свечей вместо бензиновых дает ощутимое преимущество.

Достигается более эффективное сгорание газового топлива. При этом не образуется нагар от смолистых остатков, которые оседают на стенках деталей двигателя.

В сравнении с бензином газ в двигателе сгорает медленнее. Поскольку скорость горения газа и бензина разная, необходимо изменять угол опережения зажигания (УОЗ).

Для корректировки УОЗ, в зависимости от используемого топлива, применяется вариатор.

Благодаря правильно выставленному углу зажигания не происходит перерасход топлива и прогар клапанов. На должном уровне сохраняется динамика автомобиля.

Вариатор УОЗ используется как в пропановом, так и в метановом ГБО.

Устанавливается в салоне авто, чаще всего слева от рулевой колонки или в дрогом месте, по желанию клиента. На переключателе имеются светодиодные сигналы, показывающие уровень газа в баллоне.

Мультиклапан устанавливается непосредственно в баллон. Выполняет функцию контроля уровня наполненности баллона газом.

У мультиклапана есть два вентиля - заправочный и расходный. При их перекрытии газ из баллона выхода не имеет.

Также мультиклапан ограничивает заправку баллона более чем на 80%. Связано это с расширением газа при нагревании. Данный уровень заправки позволяет иметь часть свободного пространства в баллоне, тем самым предотвращая возможный взрыв емкости.

В случае резкого нагрева баллона и сильного расширения его содержимого предохранительный клапан будет стравливать лишний газ в открытое пространство.

Есть расходные и заправочные магистрали.

Для этого производителями ГБО применяются медные трубки, покрытые оплеткой. Однако такой материал подвнржен коррозии.

На сегодняшний день наибольшее применение находит термопластиковая магистраль. Этот материал отличается от предыдущего долговечностью, надежностью и простотой монтажа.

ЭБУ следит за нормальным функционированием всей газовой системы.

Установка блока осуществляется с 4 поколения ГБО и выше. Электроника своевременно переключает работу двигателя с бензина на газ и обратно.

Напоминаем, что мы предоставляем полный сервис и обслуживание по ГБО, то есть, диагностика газового оборудования для машин и установка ГБО будут сделаны в точном соответствии с техническими требованиями производителей, по необходимости выполняем настройку газового оборудования, выполняем ремонт ГБО, предоставляем запчасти ГБО, имеем в наличии все комплектующие ГБО.

Вот примерный список запасных частей для ГБО, которые у нас на складе всегда в наличии

• Баллоны цилиндрические, объемом от 35 до 210 литров.
• Баллоны тороидальные (TOR) со внутренним расположением горловины, объемом от 35 до 74 литров.
• Баллоны тороидальные (TOR) с наружным расположением горловины, объемом от 42 до 98 литров.
• Вакуумные и электронные газовые редукторы ГБО 1-2 поколения, а также кит комплекты для самостоятельного монтажа именитых производителей — LOVATO, TOMASETTO, ATIKER и пр.
• Вентиляционные камеры для баллонов как цилиндрических так и наружных тороидальных.
• Внешние заправочные устройства (ВЗУ) скрытые или стандартные , а также переходники и адаптеры ВЗУ.
• Газоинжекторные системы 4 ого поколения ГБО, как полные комплекты, так и отдельные части ГБО систем OMVL, LOVATO, DIGITRONIC и др.
• Датчиков давления газа (MAP) для систем : Alpha, Alaska, STAG,LOVATO, Digitronic, A.E.B, OMVL и пр.
• Интерфейсы для подключения и настройки к системам ГБО 4 поколения (шнуры для ГБО 4)
• Электромагнитные клапана газовые (ЭМК) для впрысковых и традиционных систем ГБО.
• Крепления для монтажа газовых баллонов разного исполнения и размеров.
• Мультиклапаны (запорная арматура для баллонов ГБО) и их части для цилиндрических и тороидальных баллонов.
• Редукторы газовые как для 1-2 поколения ГБО : LOVATO, ATIKER, так и для систем ГБО 4 поколения LOVATO, Digitronic , OMVL и пр.
• Рем. Комплекты для газовых редукторов 1,2,3,4 поколения ГБО.
• Форсунки газовые (инжекторные рейки ГБО) для систем ГБО 4, такие как: BARRACUDA, RAIL, LOVATO OMVL, A.E.B и др.
• Рем. Комплекты для газовых форсунок ГБО 4 ( запчасти для газовых инжекторных реек): RAIL, LOVATO OMVL, A.E.B и др.
• Фильтры газовые паровой и жидкой фазы для газобаллонного оборудования 1,2,3,4 поколений, в том числе вихривые фильтра с отстойником: ULTRA 360 и картриджи для них.
• Шланги (газовые, тосольные, вакуумные), гофра и пр.
• А так же, фитинги, стяжки электрические, тройники, муфты резинки, прокладки для газобаллонного оборудования

Наши установки ГБО по моделям авто