Ловато оборудование

Хотите установить ГБО для метана за 5 000 рублей?
Вы оплачиваете 5 000 ₽, плюс гос.пошлины 1000+1500+850=3 350 ₽ + тех.осмотр 2 000 ₽, (для газелей 2 200 ₽).
Оставшуюся сумму от стоимости установленного оборудования покрывают субсидии и Газпром

От Вас нужны: паспорт, ПТС, СТС, Снилс.

Узнайте подробнее, как установить метановое ГБО по субсидии »»

ГБО в лизинг, для ИП, ООО и АО! Обязательства по оплате лизинга начинаются на 25-й день после установки ГБО! Рассрочка для юр лиц!

Полная информация про установку ГБО в лизинг здесь »»

Как проходит процесс монтажа газобаллонного оборудования Ловато в наших сервисных центрах

Факты о Lovato

Оборудование этой итальянской компании является монобрендовой – то есть все комплектующие для ГБО 4-го поколения фирма производит самостоятельно.

В комплект поставки входят блок управления, форсунки, редуктор, клапан. Напомним, что всё это собственного производства.

Именно поэтому Ловато даёт на свою продукцию (при установке у нас) гарантию: 24 месяца! Плюс наша фирменная скидка на установку этого ГБО - 2 000 рублей

Что конкретно мы устанавливаем своим клиентам

При газификации Вашего автомобиля мы установим такие компоненты ГБО Ловато: редуктор со встроенным клапаном, датчик температуры редуктора, ЭБУ, переключатель, газовый фильтр, рампы и электропроводка с выходом OBD и другие компоненты.

Принцип работы газового оборудования Ловато

Всё работает так: газ хранится в газовом баллоне.

Вы запускаете двигатель, он прогревается до заданной температуры на бензине и затем переключается на потребление газа (при этом работа бензиновой топливной системы прекращается. )

Открываются заслонки, и газ через редуктор попадает на форсунки, после чего — в камеру сгорания.

В баллоне газ находится под высоким давлением. Для того чтобы подать его в двигатель, давление снижается с помощью редуктора.

Процесс монтажа ГБО Ловато по этапам

Сначала устанавливаются баллон (или в багажник или под днище) и газовые магистрали, которые протягиваются под днищем автомобиля.

Заправочное устройство мы устанавливаем чаще всего в лючке бензобака.

Следующий этап - это высверливание отверстий под штуцеры. Крепятся штуцеры в непосредственной близости от бензиновой форсунки. Наклон сопла должен обеспечивать наименьшее сопротивление газа при его попадании в цилиндр. Штуцеры должны быть врезаны на одинаковом расстоянии и под одним углом.

Далее устанавливается газовый редуктор. Этот агрегат служит для снижения давления газовой смеси при её подаче в двигатель и поддерживать стабильность этого давления.

Это процесс происходит автоматически, так как редуктор управляется через ЭБУ, который в свою очередь руководствуется показаниями с датчиков.

Поэтому газовый редуктор имеет важнейшее значение среди всех узлов системы ГБО.

Ловатовский газовый редуктор универсален, прост и надёжен. Он устанавливается во внутреннюю часть моторного отсека.

После монтажа к нему подключается газовая магистраль, затем устанавливаются газовый фильтр, клапаны и рампы форсунок.

На заключительном этапе происходит наладка электрической составляющей. От этой настройки зависит сама работоспособность системы.

Блок управления соединяется с блоком управления бензиновой топливной системой, а также датчиками температуры и давления. Именно от их работы зависит количество газовой смеси, поставляемой в камеру сгорания двигателя.

Мы не скрываем цену установки Ловато на Ваш автомобиль

Цены на установку ГБО Ловато (Lovato) для 4-х цилиндров